Tavaroiden kimppakyytisovellus vie mennessään ja tuo tullessaan
Piggybaggy-verkkopalvelun avulla kuka tahansa voi ryhtyä tavaroiden kuljettajaksi esimerkiksi työmatkojensa ohessa. Kuvakaappaus verkkosivuilta Kuva: Viestilehtien arkistoTavarankuljetuspalvelu Piggybaggy aikoo tehdä tavarankuljetukselle sen, mitä Uber teki taksipalveluille.
Piggybaggy on osa Coreorient Oy:tä, joka taas on Nokialla työskennelleen Harri Paloheimon ja Heikki Wariksen startup-yritys.
Paloheimo tutustui Nokialla liikenteen joukkoistamiseen liittyvään teknologiaan: tiimi selvitti esimerkiksi paikkatiedon hyödyntämistä henkilökuljetuksissa.
Idea tavaroiden kimppakyydistä syntyi, kun Paloheimon perheen mikro hajosi, eikä heillä ollut autoa sen kuljettamiseksi. Nykyään rekisteröityneitä käyttäjiä on palvelussa yli tuhat.
Piggybaggyssä kuka tahansa palveluun rekisteröitynyt voi kuljettaa toisten tekemiä tilauksia tai tehdä itse tilauspyyntöjä. Kuljetettavat tavarat vaihtelevat avainnipusta kirjahyllyihin.
Yrityksen tavoitteena on paitsi helpottaa arkea myös vähentää öljyn kulutusta.
Paloheimo ja Waris julkaisivat yhdessä Rauli Partasen kanssa Suomi öljyn jälkeen -tietokirjan vuonna 2013. He uskovat kimppakyytien olevan nopein ratkaisu henkilöautoilun tehostamiseen.
Piggybaggyä on suunnattu myös yritysten käyttöön. Palvelun avulla tehtiin tänä vuonna Suomen ensimmäiset joukkoistetut verkkoruokakaupan tavarakuljetukset.
Testausympäristönä oli Lahden Paavolan K-citymarketin Tilaa ja nouda -palvelu. Asiakas joko noutaa verkkokaupasta tilatut ruokaostokset itse tai saa ne suoraan kotiin Piggybaggyn avulla.
90 prosenttia kotiin kuljetettavista ostoksista kuljetti perille kanssakaupunkilainen. Loput toimitettiin varakuljetusjärjestelyllä.
”Yleensä kuljetuksia tekivät ihmiset, jotka joka tapauksessa menivät kauppaan ja voivat samalla toimittaa esimerkiksi naapurinsa ostokset. Hinta kuljetukselle pidettiin matalana. Olemme ekologinen palvelu, joten tarkoituksena ei ole, että ihmiset lähtisivät kauppaan kuljetuspalkkion toivossa”, kertoo yrityksen markkinointipäällikkö Henni Ahvenlampi.
Ahvenlammen mukaan asiakkaat olivat tyytyväisiä palveluun.
Myös ikäihmisille suunnattu puhelintilausmahdollisuus sai lämpimän vastaanoton.
Tavallisissa kuljetuksissa varakuljetusjärjestelmää ei ole.
”Kuljetuspalvelua halutaan kuitenkin suunnata jatkossakin verkkokaupoille ja kivijalkamyymälöille, jolloin varakuljetusjärjestelmää on mietittävä.”
Kuljetuksia voi tehdä muillakin kulkuvälineillä: tavaroita saa kuljettaa kuka tahansa yli 14-vuotias esimerkiksi pyörällä.
”Fokus on maaseudulla: haluamme että ihmiset voivat asua siellä missä asuvat, vaikka palvelut loittonevat. Ei ole myöskään ekologisesti järkevää, että jokainen lähtee yhdellä autolla tekemään ostoksia. Kimppakyyti on perinteinen tapa, Piggybaggy vain sen sovellutus.”
Toinen Piggybaggyn sovellusidea ovat älykontit, jotka toiminnaltaan muistuttavat postin pakettiautomaatteja. Älykontteja on parhaillaan esillä Vantaan asuntomessuilla.
”Esimerkiksi lähiruokapiirit voisivat tilata lähituottajan tuomaan tavaroita älykonttiin, josta asiakkaat noutavat tavarat”, Ahvenlampi ehdottaa.
Piggybaggy kilpailee 41 muun finalistin kanssa Pohjoismaiden neuvoston luonto- ja ympäristöpalkinnosta sekä noin 47 000 euron palkintosummasta.
Palkinto voidaan myöntää taholle, joka panoksellaan on vaikuttanut Pohjoismaiden tuleviin kasvihuonekaasujen päästövähennyksiin.
21. kertaa myönnettävän palkinnon saaja julkistetaan Reykjavikissa 27. lokakuuta 2015.
Tuulikki Viilo
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
