Itä-Suomessa lakkautetaanpuolensataa bussivuoroa alkukesästä
Valtion tuki bussiliikenteelle on pysynyt Suomessa suurin piirtein ennallaan viime vuosina, mutta samaan aikaan linja-autoliikenteen kustannukset nousevat roimasti, rahoitusasiantuntija Jenni Eskola Liikennevirastosta kertoo.
Esimerkiksi vuosina 2009–2011 linja-autoliikenteen kustannukset nousivat 15 prosenttia, kun valtionapu alueelliseen joukkoliikenteeseen kasvoi samaan aikaan vain 0,7 prosenttia, valtion liikennepoliittisesta selonteosta ilmenee.
Valtio ostaa linja-autofirmoilta vuoroja, jotka olisivat muuten kannattamattomia. Vuoroja on viime vuosina karsittu sadoittain rahapulan vuoksi.
Selonteon mukaan 2000-luvun kustannusten nousu ja rahoituksen pysyminen ennallaan tarkoittaa, että bussiliikenteen vuosittainen rahoitusvaje on 20 miljoonaa euroa.
Valtion tuki joukkoliikenteelle on 40 miljoonaa euroa vuodessa, johon sisältyvät esimerkiksi ostobussivuorot, lippujen hintojen alennukset, palveluliikenne sekä muu seudullinen tuki.
Pohjois-Savon elykeskuksen kolmen maakunnan alueella ostamien bussikilometrien määrä on pudonnut viidessä vuodessa liki puoleen eli 7 miljoonasta kilometristä 4,5 miljoonaan, joukkoliikennepäällikkö Seppo Huttunen Pohjois-Savon elykeskuksesta kertoo.
Tänä kesänä määrärahojen väheneminen näkyy siten, että Pohjois- ja Etelä-Savossa sekä Pohjois-Karjalassa lakkautetaan 46 linja-autovuoroa.
Elykeskuksen joukkoliikenteen määräraha pieneni tänä vuonna 4,6 prosenttia 8,2 miljoonaan euroon. Ostoliikenne vähenee kymmenisen prosenttia kustannusten nousun vuoksi.
Huttusen mukaan suurin osa lakkautetuista vuoroista on kuntien sisäistä koululaisliikennettä, jota muu väestö käyttää melko vähän.
Kunnat joutuvat etsimään bussien tilalle korvaavat vuorot, jotka ovat useimmiten takseja, joskus muita bussivuoroja.
Lakkautukset säästävät valtiolta puoli miljoonaa euroa, mutta todennäköisesti kuntien kustannukset kasvavat. Kokonaisuudessa yhteiskunta ei säästä, päinvastoin, Huttunen arvioi.
Vaikka elykeskus tähtää erityisesti kuntarajat ylittävän liikenteen säilymiseen, tämä ei kuitenkaan näytä aina toteutuvan. Esimerkiksi Lieksan ja Nurmeksen välinen aamubussivuoro on lopetusuhan alla. Vuoroa on ajanut Pohjolan Matka.
Vuoroa ovat käyttäneet erityisesti ammattiopistolaiset molemmissa kaupungeissa. Opistoissa sekä kaupungeissa ollaan Ylä-Karjala-lehden mukaan päätöksestä tyrmistyneitä.
Syynä lopetukseen on sekä matkustajien vähyys että se, että Pohjolan Matka hävisi vuoroja kilpailutuksessa Nurmeksessa. Sen vuoksi yhtiöltä väheni välikyytejä, joka heikensi kannattavuutta.
Kaakkois-Suomen elykeskus kertoi tiistaina saaneensa valtiolta joukkoliikennerahaa tänä vuonna 3,4 miljoonaa euroa eli viitisen prosenttia vähemmän kuin viime vuonna.
Elykeskuksen ja kuntien mukaan tarvittaisiin noin kaksi miljoonaa euroa lisää palvelujen säilyttämiseksi.
JOUKO KYYTSÖNEN
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
