päivän punkti Uhkaus, lahjonta, kiristys

Lasten kasvatuksessa on kolme toimivaa menetelmää: uhkaus, lahjonta ja kiristys. Samat keinot ovat käytössä telakkateollisuudessa.

Nyt on Turussa hätä kädessä. Amerikkalaiset ovat tilaamassa miljardin hintaista loistoristeilijää, mutta tilaus uhkaa mennä Ranskaan. Jos tilaus saataisiin, tulisi töitä vuodeksi yli 20 000 ihmiselle.

Näin on toitotettu monesta tuutista. Vain yksi on vaiennut. Hallitus, jonka taskulla telakkayhtiö on.

Julkisuus pystyy pelkistämään minkä tahansa asian yksinkertaiseksi totuudeksi, niin tämänkin. Todellisuudessa asia on mitä suurimmassa määrin ristiriitainen.

Mikään hallitus, ei edes sinipunainen väriltään, voisi jättää luomatta 20 000 työpaikkaa, jos se olisi mahdollista noin vain sormia napsauttamalla. Mutta kun ei ole.

Rakentajayhtiö STX hakee Suomen valtiolta 50 miljoonan pikavippiä taseeseensa. Jos valtio lainaisi tuon summan, tilaus tulisi Turkuun ja työpaikat pelastettaisiin. Myöhemmin valtio saisi rahansa korkojen kanssa takaisin.

Entinen Masa-Yardsin ihmemies Martin Saarikangas todisti televisiossa, että jo pelkät työntekijöiden maksamat verot toisivat valtiolle 100 miljoonaa euroa.

Vastakysymys on, miten tuhannen miljoonan projekti voi olla kiinni 50 miljoonasta. Turun telakan omistaa korealainen maailmanlaajuinen suuryritys.

Rahan puutteesta ei olekaan kysymys. Korealaisyhtiö juoksuttaa suomalaisia kuin pässiä narussa, kun se haluaa tehdä mahdollisimman suuren voiton. Vedätykseen tarjoutuu mahdollisuus, kun samalla yhtiöllä on toinen telakka Ranskassa. STX kilpailuttaa Suomea ja Ranskaa vastakkain ja ottaa sen, joka maksaa suurimmat lunnaat.

Pääministeri Katainen sanoikin, että laivanrakennusteollisuus on epäterve toimiala. Rakentajat kiristävät hallituksia ja nämä kilpailevat siitä, kuka saa halvimmalla rakentaa. Jos kävisi niin, että telakkayhtiö menisi nurin, koko roska kaatuisi vielä Suomen valtion syliin.

Kilpajuoksu johtaa siihen, että veronmaksajien rahaa kuluu tukiaisiin. Touhusta hyötyvät vain aluksia alehintaan ostavat varustamot, joiden kotipaikka on veroparatiiseissa.

Laivaprojektissa näkyy nykyinen meno raadollisella tavalla. Veroparatiisiyhtiöt kiristävät valtioita.

Ei ole hallituksen helppo tehdä ratkaisua asiassa. Teetpä niin tai näin – aina väärin päin.

Korealais-

yhtiö juoksuttaa suomalaisia kuin pässiä

narussa.«

Avaa artikkelin PDF