Turma vaanii tasoristeyksessä

Tasoristeysonnettomuuksien väheneminen on pysähtynyt. Viime vuosina niissä on kuollut vuosittain kymmenkunta henkilöä.

Tasoristeysonnettomuuksien määrä väheni voimakkaasti 1990-luvulla, mutta sen jälkeen määrä on pysynyt tasaisena ja välillä jopa hieman kasvanut. Eurooppalaisessa vertailussa Suomen tasoristeysturvallisuus on keskimääräistä heikompi.

Kuolemaan johtaneista tasoristeysonnettomuuksista valtaosa tapahtuu varoituslaitteettomissa tasoristeyksissä. Ne johtuvat havaintovirheistä, eikä niihin yleensä liity riskinottoa.

Valtaosa varoituslaitteettomista tasoristeyksistä sijaitsee yksityisteillä ja suurin osa myös kuolemaan johtaneista onnettomuuksista tapahtui yksityisteiden tasoristeyksissä. Lähes kaikissa varoituslaitteettomissa tasoristeyksissä on puutteita verrattuna ratateknisiin ohjeisiin.

Tasoristeyksiä on poistettu noin 140 vuodessa. Poistaminen ei ole kuitenkaan kohdistunut erityisesti vaarallisiin tasoristeyksiin, vaan sellaisiin tasoristeyksiin, joiden poisto on mahdollistanut radan nopeuden noston.

Onnettomuustutkintakeskus suosittaa, että yksittäisten tasoristeysten vaarallisuus tulisi arvioida niiden poistojärjestyksen selvittämiseksi.

MT

Avaa artikkelin PDF