päivän punkti Veturi
Euroopan veturissa oli vaalit. Veturinkuljettajana jatkaa entinen kuljettaja, rouva Angela Merkel.
Euroopan taloudesta ei voida puhua ilman Saksaa. Saksa on suurin, vahvin ja varovaisin. Saksa on itse asiassa niin suuri, että sen pitää varoa liikkeitään. Jos mammutti muuttaa asentoa, joku voi jäädä vahingossa alle.
Näin kävi, kun euro luotiin. Eurosta ei pitänyt tulla niin vahva kuin mitä siitä tuli. Ajatus oli, että yhdellä eurolla saisi yhden dollarin ja päin vastoin.
Parhaimmillaan tai pahimmillaan eurosta joutui maksamaan puolitoista dollaria. Nytkin suhde on jotain yksi pilkku kolme. Se on Euroopan kannalta liian paljon. Eurooppalaisten tuotteiden kilpailukyky olisi parempi, jos euro devalvoituisi.
Saksa ei jäänyt odottelemaan euron halpenemista vaan teki sisäisen devalvaation. Saksassa pysäytettiin palkkojen nousu ja palkkoja myös leikattiin monilla aloilla. Saksa alensi työvoimakustannuksiaan merkittävästi.
Taantuman aikana panokset pantiin tuotekehittelyyn. Autoteollisuus, jota pidettiin auringonlaskun alana, vaihtoi pienempään ja kiihdytti. Uudet autot kuluttivat vähemmän, olivat ympäristöystävällisempiä ja pullistelivat uutta tekniikkaa.
Saksan autoteollisuus palasi markkinoilla johtoon. Nyt on koko Eurooppa, mutta myös muu maailma täynnä volkkareita, audeja, mersuja, skodia ja bemareita.
Verrattuna muihin euromaihin Saksa on liian vahva. Saksan pitäisi nyt nostaa palkkojaan reippaasti. Saksan pitäisi kuluttaa enemmän.
Ihan ruusuilla tanssimista Saksan tilanne ei silti ole. Saksassa työttömyysluvut ovat alhaiset, koska maassa on matalapalkkamarkkinat. Moni työtön on tukitöissä euron tai viiden euron tuntipalkalla. Sellainen ei kävisi joka paikassa.
Saksan energiapolitiikassa piilee iso pommi. Merkel teki ison takinkäännöksen ja päätti lopettaa ydinvoiman. Ydinmiilujen hiipumista odoteltaessa nousee maisemaan tuulimyllyjä kuin sieniä sateella. Tuulivoiman tuet ovat tähtitieteellistä luokkaa. Veronmaksaja maksaa lystin.
Tuuli ei kuitenkaan riitä, mikä tarkoittaa sitä, että hiilen käyttö kasvaa rajusti. Merkel joutuu energiamallinsa kanssa vielä lujille.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
