Veneen siirto toiseen rekisteriin ei tuo oikotietä veronkiertoon – virolaista alusta ei voi pitää Suomessa koko kesää

Veroa kaavaillaan yli yhdeksän metrin pituisille moottori- ja purjeveneille ja vesi­kulkuneuvoille, joissa on vähintään 52 hevosvoiman moottori. Kuva: Kankaanpää Jaana

Suomeen on perustettu uusi yhtiö, joka auttaa välttämään veron rekisteröimällä veneen Viroon. Hallituksen kaavaileva venevero on 100–300 euroa vuodessa ja se koskisi valtaosaa rekisteröityjä veneitä.

Vero on suunniteltu yli yhdeksän metrin pituisille moottori- ja purjeveneille ja vesi­kulkuneuvoille, joissa on vähintään 52 hevosvoiman moottori.

Veneviroon.fi lupaa järjestää veneen rekisteröinnin, kilpailuttaa vakuutukset ja talvisäilytyksen asiakkailleen. Palvelusta tiedotettiin tiistaina.

"Veneilyharrastuksen kokonaiskustannuksissa 300 euroa ei ole paljon, mutta rekisteröimällä veneen Viroon voi säästää samalla tuhansia euroja vakuutuksissa ja talvisäilytyksessä", palvelun edustaja, kapteeni Sami Parviainen kertoo.

Palvelu tavoittelee ensisijaisesti Uudellamaalla ja Varsinais-Suomessa olevia merikelpoisia veneitä, joilla on mahdollisuus käydä Virossa.

Parviaisen mukaan suomalainen voi purjehtia virolaisella veneellä Suomessa.

"Jos koko kesästä heinäkuun veneilee Suomessa ja muun ajan Virossa, silloin tämä on mahdollista."

Yhtiö veloittaa asiakkailta noin 150 euron maksun.

Virossa veneilijöiltä vaaditaan pätevyyskirja. Parviainen pitää tätä hyvänä asiana.

"Pääasiassa kaikilta moottorilla varustettujen veneen omistajilta vaaditaan kansainvälinen huviveneen kuljettajan kirja. En pidä pahana, että sellaisen joutuu hankkimaan."

Suomalainen veneilijä ei voi käyttää Viroon rekisteröimäänsä venettä koko aikaa Suomessa, mikäli hänen kotipaikkansa on pysyvästi Suomessa.

"Nykyinen laki mahdollistaa sen, että veneen voi rekisteröidä muualle, mutta venettä ei voi käyttää päätoimisesti Suomessa", kertoo Trafin Veneet ja rekisterit -yksikön päällikkö Ville Räisänen.

Räisäsen mukaan laki on selkeä. Rekisteröintirikkomuksesta voi seurata sakkoja.

Jos puolestaan asuu muualla kuin Suomessa, virolaista venettä saa käyttää Suomen aluevesillä.

"Jos veneeltä poistuu yhteys Suomeen, sitten sen käyttö voisi olla mahdollista", Räisänen kertoo.

Suomen Purjehdus ja Veneily ry:n puheenjohtaja Samuli Salanterä sanoo, että Suomen rekisteröintilakia voi kiertää, jos suomalainen perustaa Viroon yhtiön ja myy veneensä yhtiölle.

"Kustannukset ovat Virossa halvemmat kuin Suomessa", hän kertoo.

"Jatkossa suuret veneet siirretään Viroon tai muualle Eurooppaan."

Salanterän mukaan veneen haltija voi olla jatkossakin suomalaisen pursiseuran jäsen, mutta ilman Suomen tai pursiseuran lippua.

"Viron lipun alla purjehtivaa venettä ei voi rekisteröidä suomalaiseen seuraan. Veneessä ei saa käyttää suomalaisen pursiseuran lippua, vaan perässä on oltava Viron lippu. Suomalaisen lipun käyttö olisi rangaistava teko."

Trafin mukaan veneilijät ovat reagoineet valtion verotusaikeisiin voimakkaasti.

Räisäsen mukaan venerekisteristä poistettiin viime vuoden viimeisellä viikolla paljon veneitä.

"Viikko oli aika dramaattinen. Iso osa näistä veneistä on jo poistettu käytöstä."

Räisäsen mukaan venerekisterin ajantasaisuus on nyt koetuksella, kun monet veneilijät ovat vastustaneet veroaikeita poistamalla veneitä rekisteristä.

"Rekisteri on mennyt huonompaan suuntaan."

Virossa veneilijöiltä vaaditaan ajokortti. Suomessa käytäntö on toinen: vasta yli 24 metrin pituisen alusten kipparilta vaaditaan kansainvälinen huviveneenkuljettajankirja.

"Viron lipun alla kulkevan veneen kippari tarvitsee tarvittavat tiedot ja osaamisen. Eri vesialueilla tarvitaan erilainen pätevyyskirja", Räisänen kertoo.