Vaatimus ammattipätevyydestä koettelee pieniä kuljetusyrityksiä
Kuljetusyritykset ovat huolehtineet hyvin työntekijöidensä ammattipätevyyskoulutuksesta. Tuuraajien saannin vaikeutuminen koettelee lähinnä pieniä yrityksiä.
Kuva: Kalle SärkkäKuorma-autoilla ja liikennetraktoreilla suoritettava ammattimainen tavarankuljetus edellyttää kuljettajalta 10. syyskuuta alkaen ammattipätevyyttä.
Kaikilta D- ja D1-luokan linja-autoja ajavilta on edellytetty joko perustason ammattipätevyyskoulutusta tai jatkokoulutusvelvoitteen täyttämistä jo viime syksystä lähtien.
Jatkokoulutusvelvoite tarkoittaa, että ennen 10.9.2009 C-kortin ajanut kuljettaja ei saa 10.9.2014 jälkeen tehdä kuorma-autolla kaupallista ajoa, jos hän ei ole hankkinut viittä koulutuspäivämerkintää.
Kuljettajan ajo-oikeus todetaan ajokortista tai erillisestä ammattipätevyyskortista.
Maataloudessa tulkinnanvaraa
Ammattipätevyysvaatimus koskee myös valtaosaa liikennetraktoreilla sekä tien- ja kadunhoitokoneilla tehtävistä ajoista.
Näiden ajojen kohdalla tilanne on kuitenkin epäselvä, ja esimerkiksi koneyrittäjät kaipaavat selvempiä laintulkintoja.
Myös maa- ja metsätalouden kuljetusten kohdalla ammattipätevyysvaatimus aiheuttaa paljon epätietoisuutta – ja varmasti myös vääriä tulkintoja ja rangaistuksia.
Ammattipätevyyttä ei vaadita, jos autolla kuljetetaan materiaaleja tai laitteita, joita kuljettaja ammattiaan harjoittaessaan käyttää, mutta kuljettaminen ei ole hänen päätoimensa.
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
