Uusien autojen päästöt laskeneet

Vuoden autoksi Suomessa valitun Opel Astran CO2-päästöt jäävät pienimmillään 90 grammaan kilometrillä. Kuva: Jarmo Palokallio

Uusien autojen tehot ovat nousseet, mutta päästöt laskeneet. Se on osaltaan pitänyt uusien autojen hinnan vakaana, sillä autovero perustuu CO2-päästöihin.

Vielä vuonna 2010 uudet autot tupruttivat ilmaan keskimäärin 160 grammaa hiilidioksidia kilometrillä. Alle 130 gramman päästöt putosivat ensimmäisen kerran vuoden 2014 aikana.

Viime vuonna päästöt jatkoivat laskuaan. Joulukuussa ensirekisteröityjen uusien autojen päästöt jäivät 120 grammaan. Muutosta vauhditti pieniä ja vähäpäästöisiä autoja suosinut romutuspalkkio.

1500 euron romutuspalkkion sai vain, kun osti uuden pienipäästöisen auton. Palkkion CO2-rajana oli 120 grammaa.

Liikenteen päästöjen vähenemistä hidastaa autokannan ikääntyminen. Uusien autojen kauppa käy niin hitaasti, että autojen keski-ikä kasvaa edelleen.

Vielä 1990-luvun alkupuolella autojen keski-ikä jäi alle 10 vuoteen. Nyt se on 14 vuoden tuntumassa.