Isuzun avolava menee eikä meinaa

Markku Alén hurautti Isuzun virolaisen järven ylitse. Jarmo Palokallio Kuva: Viestilehtien arkisto

VIRO (MT)

Isuzun esittelyssä mukana ollutta rallikuski Markku Alénia ei tarvitse kovin paljon innostaa. Hän räiskäyttää uuden D-Max-avolavan virolaiseen järveen ja kahlaa sillä rannalta toiselle. Useaan kertaan.

”Järvestä jää autoon oma tuoksunsa. Veden tuoksu tuli tutuksi etenkin afrikkalaisissa ralleissa”, 129 MM-rallia ajanut Alén muistelee.

Isuzun uusi D-Max havittelee noin neljänneksen siivua avolava-autojen kaupasta. Sen vahvuutena on raju kantavuus sekä vetokyky. Kilpailijoihinsa verrattuna se on tasaisen varma kaikilla osa-alueilla.

Uusi D-Max on edeltäjäänsä tehokkaampi ja suurempi niin kooltaan kuin kantavuudeltaan. Silti sen kulutus on pienentynyt.

Isuzu on maailman johtavia dieselkoneiden valmistajia, siksi myös auton uusi, tiukasti vääntävä 2,5 litran turbodiesel on tehtaan omaa tuotantoa.

Vaihteistoksi voi valita kuusivaihteisen käsivaihteiston tai automaatin.

Verotuksellisista syistä autoa myydään Suomessa takapenkittömänä Space Cab -pakettiautoversiona. Takatilan käyttökelpoisuutta lisäävät kaappariovet.

Tilavammalla kopilla auto muuttuu henkilöautoksi, mikä nostaa hintaa. Pieneksi ristiriidaksi jää se, että henkilöauton verosta huolimatta autolla ei saa Suomessa ajaa kuin 100 kilometriä tunnissa.

Uutuuden sisätilat ovat entistä mukavammat. Istuimia on parannettu ja rahalla saa myös nahkaisen sisustuksen.

Täysiä pisteitä istuimille ei voi antaa, koska pitkäkoipisen kuskin reisituki jää vajaaksi.

Myös ääneneristykseen on panostettu. Moottorin murinat pysyvät hyvin konetilan puolella.

Ajettavuuteen vaikuttaa kantavuus. Ilman kuormaa alusta on maantiellä kovan pomppiva. Nimismiehenkiharaisella hiekkatiellä tiukat lehtijouset irrottavat perän tiestä.

Kuorman kanssa ja kelirikkoisilla metsäteillä tilanne muuttuu. Auto on niillä parhaimmillaan

Kaikesta näkee, että se on suunniteltu kovaan ammattikäyttöön. Venetraileri tai hevoskärry kulkee auton perässä kevyesti.

Eikä ojien tai pienten vesistöjen ylityskään pysäytä matkaa.

D-Maxin alkaen hinta on painettu noin 31 000 euroon.

JARMO PALOKALLIO

Avaa artikkelin PDF