"Metsien ilmastohyöty on meille itsestäänselvyys, muille ei"
Ruotsin ja Suomen kannattaisi pitää enemmän ääntä puupohjaisen bioenergian kestävyydestä Brysselissä, katsoo bioenergia-asiantuntija.
Ruotsi siirtyy bioenergiaan liikenne edellä. Pelkästään uusiutuvilla aiotaan huristella jo vuonna 2030. Kuva: Jarmo PalokallioRuotsalaisen Biofuel Region -järjestön bioenergia-asiantuntija Magnus Matisons on huolissaan siitä, että suomalaiset ja ruotsalaiset eivät ole olleet tarpeeksi aktiivisesti lobbaamassa omia etujaan Brysselissä, jossa komissio valmistelee biomassan kestävyyskriteeriestä uutta esitystä.
”Metsien tuottama ilmastohyöty kyseenalaistetaan. Meille se on itsestäänselvyys, muille ei.”
Matisonsin mukaan Brysselin käytävillä on suorastaan käynnissä bioenergian kyseenalaistamiskampanja.
Joidenkin kriitikoiden mielestä bioenergiaa ei pitäisi laskea uusiutuvaan energiaan lainkaan, vaan vain aurinko ja tuuli voitaisiin hyväksyä. Bioenergian aiheuttamaa haittaa luonnon biodiversiteetille, esimerkiksi linnuille, tuodaan hänen mukaansa voimakkaasti esille.
Hän pitää huonona asiana sitä, että kestävuuskriteereihin sekoitetaan puun kaskadikäyttö eli se, mihin tarkoitukseen puuta ensisijaisesti käytetään.
”Jos italialainen juristi istuu päättämään, missä minkäkinlaista puuta saa käyttää, meno voi yltyä kuinka järjettömäksi hyvänsä.”
Hän toivoo, ettei EU pistä kapuloita rattaisiin bioenergian kehitykselle.
”Uskon, että energia-alalle löytyy myöhemmin korkean jalostusasteen tuotteita.”
Ruotsissa on tavoitteena luopua kokonaan fossiilisista polttoaineista vuoteen 2050 mennessä. Liikennepolttoaineissa pelkästään uusiutuvilla aiotaan huristella jo vuonna 2030. Siihen on vain 14 vuotta aikaa.
”Ruotsissa tilanne on se, ettei kukaan ei tiedä, miten fossiilisista polttoaineista päästään eroon. En usko, että tavoitetta on edes mahdollista saavuttaa. Olemme tässä asiassa kaukana Suomen takana”, sanoo Matisons.
Hänen mielestään Suomi on edennyt bioenergiatavoitteissaan järkevästi. Nykyinen hallitus on kirjannut ohjelmaansa tavoitteen, jonka mukaan vuoteen 2030 mennessä 40 prosenttia liikennepolttoaineista olisi biopohjaisia.
Koko uutinen ilmestyi perjantaina MT:ssä.
Aiheesta aiemmin:
EU-komissio valmistelee biomassan kestävyyskriteereitä
Artikkelin aiheetMetsäpalvelu
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.
- Osaston luetuimmat
