Klapisesonki alkaa Etelän Kalikassa
Espoon Kilossa Etelän Kalikassa alkaa pian sesonki, kun ilmat kylmenevät. Tilauksia tulee päivittäin, ja kuivaa koivuklapia saa seuraavana päivänä.
”Jakeluautomme kuljettavat puuta joka arkipäivä. Liikeideamme ydin on laatu ja nopea toimitus. Kuivaa klapia on aina terminaalissamme”, toimitusjohtaja Matti Partanen sanoo.
Välivarasto on Karkkilassa, josta puita tuodaan Espooseen.
Suurin osa asiakkaista haluaa 33-senttistä kauniin valkoista koivua. Sekapuuta menee vähemmän.
Tälle vuodelle yksityistalouksille on budjetoitu 2 500 irtokuution myynti. Keskimäärin asiakas ostaa vuodessa 3,2 irtokuutiota. Yritys kuuluu kolmen suurimman klapimyyjän joukkoon.
Erikseen on varuskuntatoimitukset, jotka ovat vaihdelleet 600 irtokuutiosta 2 500 irtokuutioon.
Yritys ostaa valmista klapia noin 30 metsänomistajalta ja keskittyy itse jakeluun ja myyntiin.
”Koska volyymit ovat suuria, itse ei ehdi kaikkea tehdä. Haemme lisää tuottajia, sillä puun polttaminen lisääntyy koko ajan”, Partanen sanoo.
Laadukkaan puun saanti on ongelma, ei myynti. Klapien on oltava tasalaatuisia, roskattomia eikä hometta saa olla pilkkuakaan, sillä homeallergia on lisääntynyt.
Metsänomistajista suurin osa kuivattaa klapit ulkona aurinkoenergialla. Kuitupuu on jalostettava eli sirkkelöitävä klapeiksi mielellään jo maaliskuussa, sillä huhti- ja toukokuun ilmat kuivattavat parhaiten tuoreet puut.
”Tänä vuonna kuiva syksy oli myös avuksi, sillä heinäkuussa osalla oli liian kosteita puita. Mittaamme aina kosteuden, ennen kuin kauppa syntyy metsänomistajan kanssa. Kosteuden on oltava 20 prosenttia tai vähemmän. Reklamaatioita ostajilta tulee yksi tai kaksi vuodessa”, Partanen sanoo.
Valmista klapia ostetaan Loimaa-Forssa-akselilta. Toimitusalue on lähinnä Uusimaa 50 kilometrin säteellä. Puut myydään irtomotteina yhden tai puolentoista kuution säkeissä.
”Syksyllä tavallisesti ostetaan kolmesta viiteen irtomottia. Talvella yhdestä kahteen.”
Klapisäkit punnitaan, jotta nähdään, ettei niissä ole ilmarakoja. Kuiva irtomotti koivuklapia painaa 250 kiloa.
Yrityksen autoissa on hiab-nosturi tai takalaitanostin, joka pudottaa säkin maahan. Pumppukärryllä se viedään asiakkaan haluamaan paikkaan, tavallisesti autokatokseen tai varastoon.
”Asiakas arvostaa toimivaa logistiikkaa. Kaupunkilainen ei halua, että pihalle kipataan peräkärrystä puita, jotka asiakas kantaa sisälle, sillä mukavuudenhalu ja laatutietoisuus on lisääntynyt”, Partanen sanoo.
Vaikka kova pakkanen näkyy lisääntyvänä kysyntänä, leutona viime talvena puuta meni hyvin kaupaksi, sillä takalla halutaan luoda tunnelmaa.
Partanen sanoo klapialalla olevan kasvavat markkinat. Tunnelman lisäksi siihen vaikuttaa sähkön ja öljyn kallis hinta.
SARI KESKITALO
Artikkelin aiheet- Osaston luetuimmat
