Ranualla rakennetaan tiettävästi ensimmäistä kertaa siltaa viitasammakoille – suojelun hintalapuksi on arvioitu tieosuudella noin 200 000 euroa

Viitasammakko on luokiteltu IUCN:n uhanalaisuusluokituksessa luokkaan elinvoimainen Kuva: Pixabay

Lapin Kansa ja Kaleva kirjoittavat Ranuan ja Rovaniemen rajalle rakennettavasta sillasta, jonka tarkoitus on pelastaa alueen viitasammakot.

Tielinja kulkee Tuumasuon yli ja jakaa näin sammakoiden kutualueen kahtia. Reviirikartoituksessa kuultiin viitasammakoiden kurnutusta ja havaittiin kutevia yksilöitä. Nyt rakenteilla olevan sillan tarkoitus on helpottaa sammakoiden kulkemista kutualueelta toiselle.

Rakenteilla oleva sillasta tulee yhdeksän metriä leveä ja 5–6 metriä pitkä. Silta ylittää tien, joka kulkee Suhangon kaivokselle. Sammakoita on ajateltu tien suunnittelussa eri tavoin, sillä tien ali kulkee kaikkiaan kymmenen halkaisijaltaan 50-senttistä rumpuputkea, joita pitkin sammakot ja muut pikkueläimet voivat kulkea tien ali. Sammakot rajoittavat myös työaikoja.

Viitasammakko on luontodirektiivin liitteessä IV (a) mainittu laji eli vertautuu näin liito-oravaan. Luontodirektiivin liitteessä IV (a) tarkoitettuihin eläinlajeihin kuuluvien yksilöiden lisääntymis- ja levähdyspaikkojen hävittäminen ja heikentäminen on kielletty.

Viitasammakko on luokiteltu IUCN:n uhanalaisuusluokituksessa luokkaan elinvoimainen. Sitä uhkaa kuitenkin sopivien elinympäristöjen häviäminen.

Lajitietokeskuksen mukaan viitasammakon tunnistaa usein äänestä. Se kurnuttaa lisääntymisaikaan aktiivisimmin öisin, mutta on usein kuultavissa myös päivisin. Ääni muistuttaa uppoavasta pullosta tulevien ilmakuplien pulputusta tai kauempaa kuultuna koiran haukuntaa.

Arctic Platinum Oy:n mukaan Suhangon kaivoksen on tarkoitus tuottaa kriittisiä metalleja vihreän energian siirtymään. Kaivos tuottaisi lähinnä palladiumia. Palladiumia tarvitaan etenkin autojen pakokaasupäästöjä suitsivissa katalysaattoreissa.

Lisäksi Suhangon alueella esiintyy platinaa, kuparia, nikkeliä ja kultaa. Esimerkiksi sähköautoon kuluu 3,5 kertaa enemmän kuparia kuin polttomoottoriautoon.

Suhangon alue sijaitsee lähellä Tervolan kunnan rajaa noin 45 kilometriä Rovaniemestä etelään. Kaivosyhtiön tavoitteena on käynnistää rakennustyöt tänä vuonna ja tuotanto vuonna 2026.