Kilpailu puunkorjuun osaajista kiristyy – metsäkoneyritys Metsä-Multia palkkasi opettajan ja aloitti oman kuljettajakoulutuksen

Oppisopimuskoulutuksen aloittanut Jukka Alanen (edessä) kehuu Metsä-Multian käytännön työhön perustuvaa opetusta. Ammatillinen opettaja Jouni Kauppinen (vas.) sekä Aki ja Kai Laaja myhäilevät taustalla Kuva: Petteri Kivimäki

Keuruulaisen Jukka Alasen tavoitteena on saada ensi keväänä ammattitutkinnon paperit kouraan. Kuva: Petteri Kivimäki

Suomen suurimpiin metsäkoneyrityksiin lukeutuva Metsä-Multia on päättänyt vastata alaa vaivaavaan työvoimapulaan palkkaamalla yritykseen kokenut alan opettaja ja käynnistämällä oma hakkuu- ja ajokoneiden kuljettajakoulutus.

"Puunkorjuuun volyymit kasvavat ja tarvitsemme lisää osaamista taloon. Meidän pitää pystyä tarjoamaan palvelukokonaisuuksia, joita asiakkaat haluavat", henkilöstöhallinnosta vastaava Kai Laaja kertoo.

Toimitusjohtaja Aki Laajan mukaan tarkoitus ei ole perustaa yleistä opinahjoa, vaan kouluttaa ammattilaisia yrityksen omaan tarpeeseen.

"Näin saamme nopeammin ammattitaitoisia ja meille sopivia kavereita töihin", johtokaksikko perustelee.

Yrityksen oma kuljettajakoulutus on uraa uurtavaa. Valtaosa suomalaisista metsäkoneyrityksistä on Metsä-Multiaa huomattavasti pienempiä eikä niillä ole vastaavaan taloudellisia edellytyksiä.

Euroja on tarkkaan laskettu Metsä-Multiassakin. Mitään tukea ei yritys ole hankkeeseen saanut.

"Koulutus on investointi, joka maksaa. Pitkällä aikavälillä rahaa kuitenkin säästyy", Aki Laaja pohtii.

Uusien työntekijöiden koulutuksen lisäksi opettajalle kuuluu koko henkilöstön osaamisen ylläpito ja kehittäminen.

Ammatillinen opettaja Jouni Kauppinen aloitti Metsä-Multian palveluksessa kesäkuun alussa. Aiemmin hän on toiminut alan lehtorina Pohjoisen Keski-Suomen ammattiopistossa Pokessa Saarijärvellä ja Jämsän ammattiopistossa.

Heinäkuussa avautui Metsä-Multian verkkosivuilla haku ensimmäiseen Training Camp -ohjelmaan.

Hakkuukoneenkuljettajan koulutukseen haettiin lähinnä ajokoneenkuljettajan koulutuksen saaneita.

Ajokoneenkuljettajaksi etsittiin pienen työkokemuksen omaavia tai kokonaan alan ulkopuolelta tulevia.

"Olemme hakeneet ennen kaikkea hyviä tyyppejä. Alan kokemus ja koulutus ei ole ratkaisevaa. Aikuisiällä alaa vaihtavissa on paljon potentiaalia", Kai Laaja sanoo.

Oppisopimuskoulutukseen ja Training Camp -ohjelmaan on nyt valittu seitsemän.

Jokaiselle oppilaalle laaditaan Kauppisen mukaan henkilökohtainen opetussuunnitelma, jossa otetaan huomioon aiempi kokemus ja osaaminen.

Kuuden kuukauden tiiviillä koulutusjaksolla perehdytään varsinaisen koneen käyttämisen lisäksi työturvallisuuteen, metsänhoidon ja -käsittelyn periaatteisiin, puutavaran mittaukseen liittyviin kysymyksiin ja luontoarvoihin sekä erilaisiin asiakaskohtaisiin vaatimuksiin.

"Opetus toteutetaan metsässä todellisissa työolosuhteissa", Kauppinen kertoo.

Itsenäistä työskentelyä ohjataan myös etänä älypuhelinyhteyden avulla. Opettaja voi näin seurata oppilaiden työskentelyä ja antaa ohjeita pitkänkin matkan päästä.

"Oppilaille etäyhteys on usein mieluisampaa kuin se, että opettaja on samaan aikaan koneen ohjaamossa", Kauppinen tietää.

Metsä-Multian suunnitelmissa on järjestää koulutusjakson päättäneille mahdollisuus antaa näyttö osaamisesta ja suorittaa ammattitutkinto.

Oppisopimuskoulutuksessa aloittanut keuruulainen Jukka Alanen kertoo, että koneet ovat aina kiinnostaneet häntä.

"Lukion jälkeen kävin armeijan. Kiinnostus metsätöihin heräsi, kun alkoi näyttää siltä, että alalla töitä riittää."

Alasella on takana opintoja Pohjoisen Keski-Suomen ammattiopistossa.

Metsä-Multian käytännön työhön perustuvaa opetusta hän kehuu.

"Tällainen on ainakin minulle sopinut hyvin. Työvuoroissa on ollut tukena kokenut ammattilainen ja nämä kokeneemmat ovat ymmärtäneet hyvin aloittelijaa."

Alasen tavoitteena on saada ensi keväänä ammattitutkinnon paperit kouraan.

Lue lisää:

Puolet metsäkoneyrityksistä kärsii ajoittain työvoimapulasta – laajentumista suunnittelevilla on vaikea löytää uusia työntekijöitä