
Metsuri kevensi työtään rakentamalla koneen avuksi – Palsta Majurissa on pyörivä ohjaamo
Metsuri ja metsäpalveluyrittäjä Jaakko Järvistö rakensi käyttöönsä Palsta Majuri -raivauskoneen raivaussahan rinnalle keventämään töitä.Ilmajoki
Ilmajokelainen metsäpalveluyrittäjä ja metsuri Jaakko Järvistö on käyttänyt itselleen rakentamaansa Palsta Majuri -raivaustyökonetta yhtenä työkaluna taimikonhoito- ja raivaustöissä esimerkiksi linjaraivauksissa. Kuvaushetkellä ei ollut sopivaa taimikkoa työnalla, joten Järvistö esitteli koneen toimintaperiaatetta kotileimikkonsa äärellä. Kuva: Arto TakalampiIlmajokelainen Jaakko Järvistö on tehnyt metsäpalveluyrittäjänä Palsta Palanssiin -toiminimellä monipuolisia metsurin töitä kymmenen vuotta useille työnantajille. Viime vuosina hän on keskittynyt taimikonhoitoon ja raivaushommiin sekä pihapuiden kaatoon
Hän myöntää olleensa aiemmin hyvin kriittinen koneellista taimikonhoitotyötä kohtaan ja pitäneensä raivaussahaa ainoana oikeana työkaluna.
”Joskus syksyn räntäsateessa kahlatessa kuitenkin mietin, että voisihan tässä olla aputyökaluna jokin konekin raivaussahan rinnalla. Koneita oli kyllä saatavilla markkinoilta, mutta ison velan ottaminen hirvitti”, Järvistö kertoo.
”Lisäksi puomirakenne ja hakkuupää eivät olleet niissä mielestäni tehokkaat eikä hytti pyörivä, joten ajatus oman koneen rakentamisesta syntyi. Siitä se lähti aika nopeasti matkaan vuonna 2020.”
Jaakko Järvistö myöntää suhtautuneensa aiemmin hieman epäluuloisesti koneelliseen taimikonhoitoon, mutta oman koneen myötä sen hyödyllisyys on tullut esiin ja kanta on muuttunut. Kuva: Arto TakalampiJärvistöllä ei ole koulutusta koneenrakennukseen, mutta kaikenlainen koneiden ruuvaaminen on hallussa. Hän tosin myöntää, että ratkaisuissa mentiin monesti yrityksen ja erehdyksen kautta.
Rakentamiseen oli matala kynnys myös siksi, että hänellä oli saatavilla erilaista käyttörautaa. Lisäksi samanaikaisesti oli rakenteilla uusi paja, joten kumpikin projekti ruokki toistaan.
”Halusinkin hyödyntää koneessa mahdollisimman paljon käytettyä tavaraa, mutta hydrauliikkaosat ja pumput olivat uusia tai uudenveroisia. Pyrin tekemään kaiken itse, mutta hydrauliikan letkutuksen asensi Veljekset Karhunen korjaamossaan Ylistarossa.”
”Raivauksissa suurin osa tehdään koneen sivulla puomin yltäessä 6,5 metriin, joten halusin pyörivän ohjaamon. Näin katse on aina kohteen suuntaan, jolloin työasento on ergonominen.”
Nelivetoinen Palsta Majuri on runko-ohjattava, siinä on hydraulinen veto ja voimansiirto ja se on yksinopeuksinen, mikä riittää taimikossa etenemiseen.
Etuvaunun runko pohjautuu vanhaan Hiabin kääntökehään. Takavaunussa on Mersun henkilöauton kaksilitrainen dieselmoottori.
Nelivedossa etuvaunun telin taaimmaisissa pyörissä on napamoottori, ja takavaunun pyörät vetävät vetomoottorin ja taka-akselin avulla. Näillä haettiin etenemiskykyä ja vetopitoa kuopimisen estämiseksi.
”Raivauksissa suurin osa tehdään koneen sivulla puomin yltäessä 6,5 metriin, joten halusin pyörivän ohjaamon. Näin katse on aina kohteen suuntaan, jolloin työasento on ergonominen”, hän korostaa.
Raivauspää perustuu ympäripyörivään terälaippaan ja -ketjuun. Laippaa ja puomin toimintoja ohjataan joystickillä ja ketjua pyöritetään liipaisimesta. Kuva: Arto TakalampiPuomin, josta osalla on hyödyllisyysmallisuoja, Järvistö suunnitteli alusta alkaen käyttäen kolmimillistä terästä, sillä raivauspäätä varten ei tarvittu järeää rakennetta.
Kun raivauspään laippa pyörii vaakatasossa ympäri ja ketju saadaan liipaisimesta pyörimään, katkaisu on tehokas paksuissakin rungoissa. Joystickilla ohjattava puomi toteuttaa yhdellä kädenliikkeellä usean eri toiminnon, kuten säilyttää terän korkeuden ja kulman.
”Sain hieman toisenlaiseen kaatopäähän hyödyllisyysmallisuojan, mutta se on vielä odottamassa ja kehitysvaiheessa”, Järvistö sanoo.
Raivauskone kulkee autotrailerinkin päällä, mutta yrittäjä päätyi kuorma-autoon, jolla pääsee hyvin kohteille ja pystyy kuljettamaan traktorinkin. Hän hankki romuna myydyn kuorma-auton ilman päällirakenteita, kunnosti sen ja asensi siihen ritilät ja lastausrampit.
Koneen neliveto on toteutettu etutelissä niin, että taaimmaisissa pyörissä on napamoottorit. Välissä olevan joustavan juoksupyörän ansiosta telaketju antaa periksi esimerkiksi kantojen kohdalla. Kuva: Arto TakalampiJärvistö on vuodesta 2022 lähtien tehnyt koneella taimikonhoitotöitä sekä maisema- ja linjaraivausta, jossa se onkin parhaimmillaan.
”Teen taimikonhoitotöistä silti edelleen ison osan raivaussahalla, sillä kuviolle voi mahtua kaikenlaista. Kone on kuitenkin rinnalla yhtenä työkaluna”, hän tiivistää.
Työmaita hän ei erikseen valitse koneelle sopivaksi vaan ne ovat mitä kulloinkin ovat. Koneella tehdään sille sopivat kohteet, mikäli se käy maanomistajalle. Kivikkoa hän välttää, mutta turvemaiden kanssa ei ole ongelmaa.
”Kun selvästi alle kolme tonnia painavalla koneella mennään telaketjuilla vain kerran samasta paikasta, raiteitakaan ei taimikkoon synny. Metrisen ojankin se ylittää vaivatta”, hän sanoo.
Kun taimikossa haetaan 2000 taimen tiheyttä ja noin kahden metrin etäisyyttä, 1,80-metrisellä koneella pystyy jättämään taimikon yhtä tiheäksi kuin raivaussahalla.
”Teen taimikonhoitotöistä silti edelleen ison osan raivaussahalla, sillä kuviolle voi mahtua kaikenlaista. Kone on kuitenkin rinnalla yhtenä työkaluna.”
Paranneltavaa koneessa on Järvistön mukaan puomissa ja kallistumattomassa hytissä, johon on tavoitteena lisätä vakaustoiminto. Myös nopeampi siirtovaihde on osoittautunut tarpeelliseksi.
”Toisenkin koneen rakentaminen on mahdollista, jos joku olisi kiinnostunut”, hän vihjaa.
Artikkelin aiheetMetsäpalvelu
Miltä metsäsi näyttää euroissa? Katso puun hinta alueittain ja hintojen kehitys koko Suomessa.

- Osaston luetuimmat






