Merellisten vieraslajien leviämistä estetään uudella sopimuksella

Tuhannet kala- ja kasvilajit sekä taudinaiheuttajat päätyvät laivojen mukana ympäristöihin, joissa ne saattavat aiheuttaa mittavia vahinkoja alkuperäiselle eliöstölle. Kuva: Eija Mansikkamäki.

Trafi arvioi, että kansainvälisessä merenkulkujärjestössä IMO:ssa vuonna 2004 hyväksytty painolastivesiyleissopimus astuu voimaan 2016. Sopimuksen mukaan aluksilla oltava painolastiveden käsittelylaitteisto vuoden 2016 jälkeen.

Aikaa on kulunut, koska sopimus astuu voimaan vasta 12 kuukauden kuluttua siitä, kun kun 30 maata, jotka edustavat vähintään 35 prosenttia maailman kauppalaivaston tonnistosta, on sen ratifioinut.

Sopimuksella halutaan estää painoslastiveden mukana kulkeutuvien eläin- ja kasvilajien sekä taudinaiheuttajien leviäminen vieraisiin ympäristöihin. Vieraslajit voivat syrjäyttää alkuperäisiä lajeja, järkyttää alueen ekologiaa ja aiheuttaa terveydellisiä ja taloudellisiakin haittoja. IMO:n arvion mukaan taloudelliset vahingot ovat vuosittain kymmeniä miljardeja euroja.

Ilman lastia kulkevat alukset tarvitsevat painolastivettä, jotta ne säilyttävät merikelpoisuutensa. Vesi pumpataan lastausatamassa mereen. Maailmalla siirretään vuosittain 3–4 miljardia tonnia painolastivettä satamasta toiseen, mikä kuljettaa mukanaan tuhansia lajeja ympäristöstä toiseen.

Trafi valvoo kaikkia alusten päästöjä ilmaan tai veteen. Se voi myöntää aluksille vapautuksen painolastiveden käsittelystä.